2014年1月8日，伴随着发动机的隆隆声，在现场所有人员的密切关注下40t履带式试验车从轻型应急抢修架通器材1:2试验件上顺利通载。这标志着继轮式通载试验后再次证明了该研发产品设计合理、研制工艺切实可行，华舟重工技术人员对复合材料的力学性能和结构成型有了更深刻的认识、更熟练的掌握，同时初步探索了履带载通载防碾压技术，防碾压层附着力满足履带载通载要求。该产品的成功通载也对今后复合材料相关产品研发提供了可借鉴的宝贵经验。