这是华舟的海外兵团讲述的一个故事（讲述人：海外工程部   王拥军，整理：舟宣）

玻利维亚圣母桥项目道路涵管自制记

成果：

9月6日，玻利维亚圣母桥项目河西岸3.5公里道路设计的4处管涵，所需的Ⅲ型、Ⅳ型直径为∅1.5米、长为2米和1.5米，总计长度为254.5米，数量为152个的水泥涵管全部自制完成并通过了监理验收且已开始铺装埋设。

成因：

这两种类型的涵管直观、简单，在国内随便找一家专业生产厂家，把规格型号数量一报立马就可以送货上门。可是，在基础设施十分薄弱几乎没有工业的玻利维亚，就这么一个简单的“物件”却是那么难以搞定。项目部 经过多方市场考察调研，发现当地无此规格的成品，定制的话成本奇贵不说，当地市场质量和交货期还不能保证，于是，项目部决定：自力更生、想办法自制！

过程：

2017年3月初，项目组按照产品设计图放样制作了两套精致的涵管钢模。由于没有振动台，浇铸时常规振动棒在扎制好的双层钢筋笼中不便操作，振捣不实，首次拆模成型后的2件试样存在多种“缺陷”，试样制作失败；项目组分析查找原因并购买了合适的小振动棒，几经摸索又重新浇铸出几件试样，拆模后检测：外形美观、图示尺寸符合要求，同步制作的砼试压块在养护期满后的试压试验也达标。即使这样，Connal监理公司还是不同意批量生产；坚持要求做抗折、抗压及防渗漏试验。项目部一波三折总算联系上了玻国圣克鲁斯城的实验室，前后两次专门派人驱车上千公里送去6件样品进行破坏性试验。两个月后，实验报告终于出来了：各项指标达标，可靠，最终合格的结论让项目部的同志们振奋不已。同时，项目部实验室对608个在不同养护期间的试块进行强度测试，也实现数据达标。监理同意验收并可以铺设了。此刻，大家终于松了一口气，项目总进度进度可以保证了。

后记：

从采购调研到决定自制后的多次样品试制，进而到试验合格后不间断的小批量生产，历经了整整半年之久，最终自强不息的海外华舟人不等不靠、毫不气馁、毫不放弃，没有条件创造条件，发扬工匠精神，终于保质保量完成了涵管的自制，用实际行动向党的十九大召开献上了一份厚礼。